旧車に似合うオススメヘルメット5選！

こんにちは。

ぼくが乗っているゼファー750も発売から30年弱。最終モデルからも12年が経過し、旧車の部類に片足突っ込んでいます。

そうなってくると似合うヘルメットは、現行のSSなどとは違いビンテージ風のものになってきます。今日はそんな旧車に似合うオススメヘルメットを紹介します。

往年の立花は生産終了？している模様なので、今回は新品で現在購入できるものに限定して、ぼくが欲しいものから持っているものまで一挙紹介します！

SIMSPON M30
DAMMTRAX AKIRA（ダムトラックスアキラ）
TT&CO トゥーカッター
SHOEI EX-ZERO
SHOEI Z-8
SHOEI Glamster（グラムスター）

SIMSPON M30

SIMPSONが70年代に製造していたヘルメット『M30』の復刻版！今ぼくが欲しいヘルメットランキング上位です。このヘルメットは何といっても格好良い。旧車乗りでM30を知らない方はあまりいないと思います。

過去のSIMPSONのヘルメットは、重いし性能悪いと言われていましたが、最近は改良されています。そりゃSHOEIやアライのモデルのようにはいきませんが、安全性・重さ文句ないレベルにはなっています。

M30を被るなら野暮なことは言いっこなしだぜ？

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DAMMTRAX AKIRA（ダムトラックスアキラ）

お次はダムトラックスのAKIRA。

ぼくもマットブラックを買ってしまいました。レビューはこちら↓

ダムトラックスアキラのレビュー【DAMMTRAX-AKIRA】

DAMMTRAX-AKIRAのレビューです。アキラの良い点・悪い点、シールドについて記載しています。ワンタッチオプションパーツもあります。

他の族ヘルとの違いは、

開口部が広いこと
インナーが肉厚でしっかりしていること
SG規格取得

族ヘルはどうしても開口部が狭くて、視界が悪くなりがちですが、このヘルメットは視界の確保が素晴らしく、乗っていて安心できるヘルメットです。チンガードも分厚いので、多少の事故なら守ってくれそう！

ちょうど合うサイズのシールドを展開してくれると助かるのですが、今はサングラスと併用しています。というかアキラはグラサン派用モデルかもしれません。

ダムトラックス(DAMMTRAX) バイクヘルメットフルフェイス AKIRA ブラック Mサイズ(57CM~58CM)

ダムトラックス(Dammtrax)

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TT&CO トゥーカッター

お次はMAD MAX系ヘルメット！

映画『MAD MAX』でも使用された、1970年代の BELL MOTOSTAR をイメージした、ヴィンテージフルフェイススタイル。 3D設計にて試行錯誤を繰り返し完成した、乗車用規格内では最小サイズのスモールフルフェイスです。
日本人の頭部に合わせて内装を作り込み、快適なかぶり心地を実現しました。

出典元：TT&CO 商品ページ

TT&COのヘルメットは現在ぼくのメインとして活躍しています。このメーカーに凄いところはSG企画は取得しつつも、ヘルメットの帽体がめちゃんこ小さいのです！

ぼくはチビで頭がデカいので、帽体がでかいとマッチ棒になってしまうのです。スタイルよく被れますので、店頭で見つけたら是非ご試着をお勧めします。

TT&CO. バイクヘルメットフルフェイスヘルメットトゥーカッタースタンダード [日本人仕様に作ったスリムシェイプ&軽量] PSC/SG/DOT規格 FREE : 58-59cm ホワイトモトクロスオフロード専用内装脱着式洗濯可能

TT&CO.

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SHOEI EX-ZERO

お次はSHOEIのEX-ZERO。

SHOEIから待望のMAD MAX系ヘルメットが登場！オールドに良う合うルックスと安全性を兼ね備えた欲しがり仕様です。

このヘルメット、2018/11/22が発売日なのですが、なんとそこから2019年4月現在までずっと品薄状態。

バサルトグレーというぱっと見冴えない色かと思いきや、実物見ると滅茶苦茶良い色で一目惚れしてしまいました。

通常、この手のヘルメットは、シールドが上手くつけられないため、シールドレスもしくはゴーグル・サングラス等を使用しますが、EX-ZEROは最初からクリアのシールドが付属しています。フッティングが良いのはもちろんですが、上に収納できるという素晴らしさ。出し具合も三段階に調整でき、緩すぎて走ってると落ちてくるなんてありません。

帽体は小さ目、重さも軽目で値段も3万円台です。

SHOEI、かなり攻めてきてます。