ゼファー750を精度よくボアアップする方法まとめ

ゼファー750をボアアップしたいと思って早3年。
ぼくの愛機のエンジンはすこぶる調子が良いのですが、走行距離が40,000キロを超えたので、OHが頭にちらつき始めました。

 

 

と思って、ゼファー750を【精度よく】ボアアップする方法について調べたのでまとめてみました。

はじめに

ゼファー750は、もともとZ650というバイクのエンジンを元に、カワサキが738ccにボアアップしたようなエンジンです。

それが何を意味するかと言うと、スリーブが薄く遊びがないのです。打替えが必要となり、内部の様々な加工・調整が必要となります。強化クラッチも必須です。

 

それゆえに、【精度よく】ボアアップする場合は、他の車種のように40～50万ではできません。

 

 

それも結構だと思います。技術的なところは信頼できるバイク屋にお願いするとしても、消費者としてはその車種と生涯付き合う愛が必要になります。

それは頭に入れておきましょう。

 

ボアアップする方法（ショップ）

総合二輪工作所

知る人ぞ知る、姫路にあるエンジン（バイク）屋さん。
カワサキの空冷は何でも来いって感じです。

作業内容は、

他にエンジンの『半艶ブラック塗装』なども安価でお願いできます。

なんと言っても総合二輪の売りは、精度の高さと金額の安さです。
ゼファー750の上記作業で、この値段でできる店はないと思います。作業も間違いなく、良い評判しか聞きません。
ブログを見ていると、社長様は本当に博識で技術力が高いことが伺えると思います。

 

しかし、作業待ちはかなり長い模様。調子が悪くなったら問い合わせでは遅いです。
今の単車と生涯付き合う覚悟があるなら、距離の目安でお願いするのも良いと思います。

 

総合二輪工作所はステッカーも渋いですが、ポイントカバーやマフラーも存在するようです。
ここでお世話になった暁には是非ほしい一品。

総合二輪工作所

総合二輪工作所でボアアップする際の作業待ちは？実際に問い合わせてみた

総合二輪工作所でボアアップを決めたぼくが現在の作業待ち月数と金額をお教えします。これからボアアップを依頼される方は参考にしてください。

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2019.02.07

 

Bagus! motor cycle

神奈川にあるBagus!。
ここは特にZEPHYRに詳しく、雑誌にもよく掲載されています。
『バグ管』や『クロタニ』など、ゼファー乗りに嬉しいパーツを販売しています。

作業内容は、

他にエンジンペイントなどもお願いできます。
Bagus!のボアアップキットは他に810ccもあるようです。

 

作業内容てんこ盛りです！後々ウオタニを入れる予定の方は一緒にお願いしたほうがかえって安くなるかもしれませんね。

Bagus! motor cycle

【Bagus!】バグースでボアアップする際の金額は？実際に問い合わせてみた

ゼファー750のボアアップにいくらかかって、作業着手時期はいつ頃か。Bagus!に問い合わせてみました。

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2019.02.13

 

プロショップタカトリ

こちらも姫路にあるバイク屋さんです。兵庫県住民ウラヤマです。

作業内容は、

ボアアップキットは他に904ccもあります。
タカトリというと904ccというイメージがありますが、オススメは880ccのようです。

強化クラッチがKITに記載がなかったので含まれているか不明。要相談です。
総合二輪のブログを見ていると、総合二輪の社長さんが以前いたことがあるお店のようで、どちらも信用十分ですね。

プロショップタカトリ

 

AC SANCTUARY（ACサンクチュアリー）

こちらは千葉を本店として、滋賀、東京、愛知、福島、神奈川、埼玉に展開しているレーシングマシン製作を行うショップです。

ゼファーに限らず、幅広い車種のチューニングが可能です。バイク界隈ではかなり腕があるで有名。実際に問い合わせてみました。

作業待ちは約1ヶ月。

作業内容は、

ピストンは入手できるものなら何でもできるようですが、オススメはワイセコのピストンとのこと。そのまま使用するのではなくピストンやピストンリング、また シリンダーライナーなどに表面処理を施すことで耐久性に優れる仕上がりにできるとのこと。

こちらは強化クラッチはKITに含まれていませんので別途お願いする必要があります。

AC SANCTUARY

【ACサンクチュアリー】ボアアップの費用と作業待ちは？

ゼファー750のボアアップショップ選び！今回はACサンクチュアリーに費用と作業待ちを教えて頂きました。

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2019.03.14

 

POWER-BUILDER（パワービルダー）

こちらは茨城県坂東市にあるチューニングショップです。

ショップのオーナーさんとお話ししてみると、ゼファーオーナーズクラブからのボアアップ依頼も多いようです。取り扱い車種はゼファーに限らず、幅広い車種のチューニングが可能です。実際に問い合わせてみました。

作業待ちはほぼなし。

作業内容は、

ピストンは入手できるものなら何でもできるようですが、オススメはコスワースのピストンとのこと。なぜかというとワイセコのピストンは過去に50台以上組んできたが、ピストンサークリップの溝の変形報告が多かったとのこと。ワイセコのピストンの品番が途中で変わり、その後の品質改善があったかは不明とのことでした。

クラッチはFCC Type-G、もしくはGPZターボのものを使用することを推奨していました。

こちらは総合二輪やタカトリのようにボアアップがKIT化しているわけではないので、内容は都度相談となります。

パワービルダー

【パワービルダー】ゼファー750のボアアップの内容と費用

ゼファーオーナーズクラブの方々もボアアップを依頼する「パワービルダー」。内容や金額を知るため、実際に問い合わせてみることに。

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2019.03.26

 

その他

ゼファー750のボアアップには下記の市販ピストンを組み込む方法もあります。

ワイセコのピストンは、ピストン単品での評判は良いです。が、ゼファー750にそのまま付ける場合は評判がイマイチです。ACサンクチュアリーのように加工して、耐久性をあげることはできるようです。逆にコスワースは排気量が少な目で、せっかくボアアップするのに勿体ないと思いがちですが、圧縮が高く結構力強くなる旨をお聞きしました。

ワイセコもPOSHもポン付けするだけでは、精度良くいかないようですね。頻繁にエンジンを開けてピストン交換を試すような方には良いかもしれません。

 

最後に

信頼できるバイク屋が見つかったとしても、あまりに距離があると預ける敷居が高いですよね。
以前は、バイクを送るといっても高額な料金が取られましたが、最近は安く送れるサービスが増えてきました。

 

なかでも下記のサービスは比較的リーズナブルに利用できます。

BAS（株式会社ビーエーエス）
「ドア to ドア」や「デポ to デポ」、混在など様々なパターンで利用でき、簡単に見積もりできるので試してみてはいかがでしょうか。もちろん、お願いするショップが対応していることを確認する必要があります。バグースはこちらのサービス推奨でした。

I-Line
こちらもBAS同様リーズナブルです。総合二輪工作所はBASのデポ地が遠いため、アイラインを使うと良いとのことでした。

 

ボアアップは男のロマン、そんなロマンを叶えてくれそうなショップの紹介でした。